佛山日报讯 记者杨广志 通讯员翟刚、牛豪杰摄影报道：日前，广湛高铁机场1号隧道最后一板衬砌施工顺利完工，标志着该项目取得重要进展。

　　位于肇庆市高要区蛟塘镇的广湛高铁机场1号隧道，全长2489米，设计为单洞双线结构，采用明挖法底板、衬砌分节段浇筑成型工艺。隧道下穿待建的珠三角枢纽（广州新）机场，是进入珠三角枢纽机场站的北咽喉。施工区域丘陵、鱼塘、沼泽交错分布，地质条件复杂，主体结构断面大，安全风险高，施工难度大，是项目重难点控制性工程之一。目前，隧道土方回填工作正加速推进。

　　该项目由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设，中铁七局承建。中铁七局广湛十二标二分部项目副总工张金川介绍，针对岩溶地区桩基施工进度慢、明挖隧道安全质量风险高等难题，项目部多次组织专题会议，在安全、质量、进度、环保等方面采取诸多举措，严格落实安全责任制、质量标准化管理和生态保护措施。通过组建党员突击队，充分发挥党员先锋模范作用，持续提升现场管理能力，严格风险管控，确保隧道施工稳步推进、安全有序。

　　广湛高铁是“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，对于促进区域经济社会发展具有重要意义。