佛山日报讯 记者杨广志 通讯员胡苗苗、翟刚、尼康摄影报道：6月25日，由广东省铁投集团出资建设，中铁七局集团承建的珠肇高铁江机段跨广明高速连续梁拱顺利合龙，青岗一号隧道成功贯通，“一桥一隧”同日实现合龙贯通，标志着该项目建设迎来关键性进展，为后续轨道施工奠定了坚实基础。

　　当日凌晨4时，珠肇高铁江机段跨广明高速连续梁拱顺利合龙，该连续梁拱位于高明区，全长361.6米，设计为90+180+90米双线预应力混凝土连续梁拱，跨越S5广明高速公路。桥梁分为连续梁及拱部施工两部分，24根直径2.5米的桩基施工难度极大，其180米主跨横跨广明高速，是全线重难点控制性工程。

　　“我们标段一共7座现浇梁跨线桥，现在合龙的是第七座，也就是最后一座连续梁合龙，跨广明高速连续梁拱是珠肇高铁全线跨度最大的连续梁拱，也是整个标段最后一个实现合龙的跨线连续梁，目前我们标段整体施工进度在85%~87%之间。”中铁七局珠肇高铁江机段6标二分部项目总工程师节志刚说。

　　青岗一号隧道也于25日凌晨贯通。该隧道全长410.12米，连接佛山市高明区和肇庆市高要区，设计为时速350公里单洞双线隧道。中铁七局珠肇高铁江机段7标一分部副总工程师李海川说：“青岗一号隧道是珠肇高铁江机段最后一座贯通的隧道，至此，珠肇高铁江机段佛山至佛肇隧道全部贯通。”

　　珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里的高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，其中江门至机场段将成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽（广州新）机场，实现轨道交通与航空通行无缝衔接，为区域经济发展注入强劲动力。