佛山日报讯 记者唐格桢、宋世伟、杨灿峰报道：8月22日，市轨道交通局党组书记、局长陈卫东做客《民生直通车》特别策划“一把手访谈”节目时透露，力争佛山地铁3号线全线与广湛高铁佛山站同步开通运营。

　　陈卫东表示，佛山地铁3号线在建段中山公园站到联和站之间尚未开通，主要原因是为充分发挥广湛高铁佛山站枢纽功能，实现地铁与高铁的无缝衔接，佛山地铁3号线在建段需在广湛高铁佛山站下方增设地铁站。施工期间需中断3号线敦厚站至联和站区间，导致全线不能贯通运营。

　　目前，该站点正和广湛高铁佛山站同步建设。按照广湛高铁当前施工计划，预计明年底可完成3号线站点加建任务，从而达到3号线全线贯通运营的要求。陈卫东表示，在正式贯通运营前，3号线还需进行验收和安全评估，因此未能确定3号线全线贯通的具体时间，但可以肯定的是，广湛高铁佛山站和3号线加建地铁站将同步开通。

　　当前，佛山市内地铁线路整体客流稳步提升，客运组织安全有序。广佛线佛山段、2号线、3号线、7号线西延顺德段、南1线2024年同比日均客流量增长率分别为10.61%，18.65%、15.47%、11.69%、20.22%。交通部门预测，佛山地铁3号线在建段开通后，顺德学院站至中山公园站区段日均客流可达13.7万人次（其中镇安站-中山公园站日均客流3.2万人次），联和站至佛山大学站区段日均客流可达0.53万人次。

　　为强化基础设施硬联通、共建共享轨道上的大湾区，近年来佛山重点推进广湛高铁佛山站、珠肇高铁高明站、深南高铁、广佛西环等重大项目建设。

　　随着干线铁路、城际铁路和城市轨道交通等多层次轨道交通设施的不断完善，陈卫东认为，未来佛山将形成对外“四向通达，全面覆盖”的区域铁路网络及枢纽格局，基本实现1小时通达大湾区主要城市、3小时到达临近省份，强化佛山参与大湾区协调发展区域合作，加快生产要素流动，支撑产业升级。

　　陈卫东表示，市轨道交通局还将对内依托公交化运营都市圈城际、大运量的地铁为骨干，衔接中小运量轨道交通以及常规地面公交，构建完善的公共交通系统，推动广佛全域同城化，便利市民出行。