佛山日报讯 记者张喆摄影报道：佛山市供应链物流协会日前将禅城区鼎昊冷链物流产业园确立为“氢车应用示范园区”并授予牌匾，对园区及其投运公司广东易运物流供应链有限公司（以下简称“易运物流供应链”）在氢能应用推广方面的工作表示肯定。

　　近日，记者走进鼎昊冷链物流产业园，看到一辆辆氢能冷链车停放在储存设施前，随时准备完成冷链货物配送工作。这批氢能冷链车由易运物流供应链投运，目前在鼎昊冷链园区已投运15辆，计划未来扩大至50辆。

　　中国氢能看广东，广东氢能看佛山。仙湖科技有限公司氢动力系统事业部市场总监郑为峰表示，佛山是国内较早发展氢能产业的城市之一，氢能产业在全国处于领先水平。然而，氢能的应用推广依然存在诸多阻力，如制储运加环节成本依然较高、配套设施不够完善等。

　　想要破解氢能发展困境，需要相关企业积极探索氢能应用场景。易运物流供应链副总经理何伟辉介绍，氢能物流车目前在长途运输中，相比传统燃油车或新能源车，加氢站网点不足。但是在城配冷链车上，氢能还是很有优势的。

　　首先，城配冷链车在佛山区域内行驶，可以随时补充氢气；其次，与新能源纯电冷链车相比，氢能冷链车不用安装沉重的电池组件，货物载重量更有优势，补能速度也更快；最后，与传统燃油冷链车相比，氢能冷链车节能环保，可以在限制燃油货车限行的时段进行配送。

　　“目前车辆的购置成本与氢气的使用成本都较高，但随着氢能冷链车的不断推广，后续成本将大大降低。”何伟辉说，易运物流供应链向飞驰汽车订购的第一批氢能冷链车共40辆，今年还计划采购200辆。同时公司积极与各地政府合作，推动加氢站的布局建设。目前，易运物流供应链的氢能冷链车已覆盖广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、肇庆、江门等城市。