佛山日报讯 记者李丹报道：加装座位实现“载人无忧”，换个大功率电机收获超强马力……注意了，这些改装行为都不允许！市场监管部门日前开展电动自行车全市统一检查行动，规范电动自行车市场。

　　加长座椅、车尾小箱子……在一家品牌电动自行车销售门店内，存放着不少改装配件。该商家承认，门店经常为街坊的“电鸡”提供改装服务。

　　这些加装行为看似不起眼，实则改变了商品的出厂设计，给人们带来了安全风险。佛山市市场监督管理局质量监管科副科长任翔表示，“按照电动自行车新国标要求，车辆鞍座的长度不超过35厘米。店内用于改装的鞍座预估长度，远远超过35厘米。”

　　近日，佛山市市场监管局党组成员、总工程师任伟青带队到顺德区龙江镇开展执法检查，发现多家品牌店存在一个共同问题，即电动自行车车身超重。检查人员发现，部分电动自行车车身达69kg、71.8kg不等，远远超出了国标要求的55kg。例如，一辆电动自行车“裸车”就重达56kg，再加上配套的电池，整车重量达到近72kg。

　　需要注意的是，装配完整的整车重量不超过55kg，是指电动自行车车身加上电池、脚踏板等所有配件后的重量。而一些电动自行车在出厂时就存在“货不对板”的情况。

　　任翔介绍，“根据电动自行车相关标准，刹车距离等性能指标是按照车重55kg的上限来设计的。一旦超重，车辆在行驶过程中可能会导致刹车距离过长，容易失控。”

　　此次检查，对于不合格的车辆，质量检测机构将对其进行进一步检测。对于销售不合格产品的门店，执法人员立案后会做进一步调查处理。