回顾过去十年，佛山城市面貌日新月异，经济发展加快提速。在党的二十大召开之际，佛山日报今起推出“非凡十年·E起看变化”系列报道，以城市十年之变为注脚，以佛山市民互动参与为动力，在一次次的“E起看变化”中，感受人们对这座制造业大市的爱与期待。

　　佛山日报讯 记者唐格桢报道：周末的佛山车城，人流如潮，车流涌动。“计划买一辆车接送孩子，没想到周末来看车的人这么多。”市民邱泽先后试驾了不同品牌的燃油车和新能源电动车，打算从中挑选心仪的车型。

　　轿车进万家，买车已经不是新鲜话题。十年里，佛山汽车保有量以平均每年20万辆的速度增加。公开数据表明，佛山2021年末民用汽车保有量达到316.36万辆，比上年末新增33.8万辆，这也是佛山汽车保有量首次突破300万辆大关。按常住人口961万计算，相当于每3人就拥有一辆汽车。

　　汽车逐渐成为民众消费得起的代步工具，这代表着佛山市民的生活水平不断提高。“十年前买车，车市价格远没有现在便宜，国内自主品牌仍在加速发展。”邱泽表示，如今买车对市民来说已不是一件奢侈的事。

　　很多市民也许不知道，飞驰在佛山街道的车辆中，其发动机、汽车底盘、汽车车身、动力电池等零部件，极有可能产自佛山。2011年，一汽-大众整车项目落户佛山，开启了佛山新的千亿级产业，整车生产厂带活周边汽配产业形成产业集群。佛山汽车制造产业在这十年间稳步发展，并崛起成为华南地区密集的汽车工业聚集区之一。

　　近年来，路面上跑的不仅有“蓝牌车”，还出现了越来越多的“绿牌车”，人们买车的目光开始投向挂绿牌的新能源汽车。“我更倾向于购买新能源车，出行成本可能会稍微低一些。”在一家新能源汽车展厅内，市民何先生表达了购买新能源汽车的意愿。

　　据统计，2021年佛山新能源电动车新车上牌约4万辆，同比增长122%，呈高速增长趋势。2022年第一季度，佛山新能源汽车销售量达到20252辆，同比增长512.03%。

　　从传统汽车到新能源汽车的跨越，佛山不甘落后。市委第十三届四次全会提出，要高水平打造十大创新引领型特色制造业园区，其中就包括佛山新能源汽车产业园，旨在打造新能源汽车产业新高地。展望未来，随着专业园区新格局的形成，将推动佛山汽车制造业高质量发展，“佛山制造”也将继续为百姓生活带来触手可及的获得感和幸福感。